Како вентилатор помаже

    Радијатору је потребан константан проток ваздуха кроз његово језгро да би се адекватно охладио. Када се аутомобил креће, то се ионако догађа; али када је непомичан, вентилатор се користи за помоћ протока ваздуха.

    Вентилатор може да покреће мотор, али ако мотор не ради напорно, није увек потребан док се аутомобил креће, тако да енергија која се користи у вожњи троши гориво.

Да би се ово превазишло, неки аутомобили имају вискозни прикључак течности квачило ради помоћу вентила осетљивог на температуру који одваја вентилатор све док температура расхладне течности не достигне задану тачку.

Остали аутомобили имају електрични вентилатор, који такође укључује и искључује сензор температуре.

Да би се мотор брзо загрејао, радијатор је затворен термостатом, који се обично налази изнад пумпе. Термостат има вентил који ради у комори напуњеној воском.

   Када се мотор загреје, восак се топи, шири и гура вентил отворен, омогућавајући расхладној течности да тече кроз радијатор.

   Када се мотор заустави и охлади, вентил се поново затвара.

   Вода се шири када замрзне, а ако вода у мотору смрзне, може да распрсне блок или хладњак. Тако се антифриз обично етилен гликол додаје у воду да би се тачка смрзавања смањила на сигуран ниво.

   Антифриз не треба да се одводи свако лето; нормално се може оставити две или три године.


Време објављивања: 10-2020. Августа